Plug-in-Hybridfahrzeuge werden üppig gefördert, um Brücken zur Elektromobilität zu schlagen. Nach Studien fahren sie jedoch viel zu selten elektrisch – und emittieren im Verbrennermodus mitunter mehr klimaschädliches CO2 als vergleichbare Benziner und Diesel. Dräut ein neuer Abgasskandal, diesmal sogar staatlich gefördert?